Myslím, že sa všetci zhodneme na tom, že internet úplne zmenil spôsob, akým väčšina ľudí kupuje nové a ojazdené autá, a väčšina zmien bola nepochybne v prospech spotrebiteľov. Najväčšou výhodou, ktorú v súčasnosti kupujúci majú, je transparentnosť cien nových a ojazdených áut a pre spotrebiteľov nebolo nikdy jednoduchšie posúdiť, či je cena lacná, spravodlivá alebo drahá prostredníctvom internetu. Premýšľali ste však niekedy nad tým, či by mal predajca áut rešpektovať cenu inzerovanú online?
Predajca áut nie je povinný predať vám auto za cenu inzerovanú online, ale poškodí reputáciu spoločnosti, ak pravidelne inzeruje vozidlá online za ceny, ktoré nemieni dodržať, keď sa kupujúci objavia, aby využili inzerovanú cenu .
Existujú však rôzne okolnosti, ktoré môžu viesť k tomu, že predajca odmietne rešpektovať cenu inzerovanú online a nie každý je nečestný alebo prefíkaný. Mám veľmi osobnú skúsenosť s touto situáciou ako predajca a ako predajca, takže tu vás oboznámim s tým, čo sa môže stať, ak si nemôžete kúpiť auto za inzerovanú cenu a čo môžete urobiť, ak sa dostanete do tejto situácie .
Kúpa auta od súkromného predajcu
Začnem najjednoduchšou situáciou zo všetkých, a to keď si kúpite ojazdené vozidlo od súkromného predajcu. Povedzme, že ste videli ojazdenú Corvette C3 z roku 1982 inzerovanú na predaj online súkromným predajcom v miestnych novinách alebo inou formou súkromnej inzercie za 14 000 USD. Zavoláte predajcovi a dohodnete si prehliadku vozidla na druhý deň, ale keď dostanete a povedzte, že chcete kúpiť C3, predajca hovorí, že dostal ponuku 16 000 dolárov od niekoho iného a musíte to zodpovedať alebo lepšie, aby ste auto vlastnili.
Rovnako ako nemôžete urobiť nič, ak ste sa objavili a predajca už auto predal, tak nemôžete urobiť nič, ak predajca chce teraz za auto viac ako je inzerovaná cena, okrem zaplatenia novej požadovanej ceny alebo odchodu. .
Aj keď bolo auto inzerované niekde ako eBay Motors, nemôžete veľa urobiť, ak predajca zmení cenu alebo niečo iné, ak to nebola online aukcia, a nie predaj s pevnou cenou. Ak ste auto skutočne kúpili prostredníctvom aukcie, môžete sa obrátiť na dražiteľov alebo aukčnú stránku, ale ak vám predajca nechce auto predať a vráti vám všetky prípadné už zaplatené peniaze. asi majú šťastie.
Kúpa auta od autobazáru
Tu urobím malý rozdiel medzi franšízantom a nefranšízovým predajcom áut. Nefranšízou mám na mysli predajcu ojazdených áut, ktorý nepredáva nové autá a teda nezastupuje jedného z veľkých výrobcov áut.
Ak vidíte konkrétne auto inzerované nefranšízovým predajcom za cenu, ktorá sa vám zdá atraktívna, nie je dôvod, prečo by ste nemali očakávať, že vozidlo bude na sklade a na predaj za rovnakú cenu, ak pôjdete k predajcovi skontrolovať to. Ale čo ak sa tam dostanete a cena nálepky je o 750 dolárov vyššia ako cena inzerovaná online?
Pravdou je, že predajca má úplne právo zmeniť cenu toho alebo iného vozidla, ktoré má na predaj. Nie je dobré, aby predajca mal na internete inzerované vozidlo za nižšiu cenu, než za akú je skutočne ochotný ho predať, a mali by ste právo na to upozorniť. Za týchto okolností môžete podniknúť kroky, ktorým sa budem venovať neskôr v tomto článku, ale nebojím sa ničoho zákonného.
Je to rovnaká situácia, ak hovoríme o franšízantovi, ale za týchto okolností môžete podniknúť niekoľko účinných krokov, ktoré však nie sú dostupné, ak hovoríme o nefranchisantovi.
Nákup auta cez platformu tretej strany
Pravdepodobne ste si všimli, že v súčasnosti existuje ďalší spôsob, ako kúpiť ojazdené auto, nákladné auto, dodávku alebo SUV, ktorý sa stal obzvlášť populárnym počas pandémií a odstávok, a to úplný online nákup prostredníctvom platformy na predaj áut tretej strany.
Dve z najväčších mien v online predaji ojazdených áut v USA sú Carmax a Caravana, ale chcem veľmi jasne povedať, že ide o veľmi odlišné prevádzky, ako je Autotrader. Webové stránky ako Autotrader sú jednoducho reklamné platformy a moderný národný ekvivalent časopisov a miestnych novín. Tí ako Carvana sú úplne iní, pretože sú skôr skutočnými predajcami áut než reklamnými platformami.
Ak vidíte auto inzerované na predaj od Carmax, Carvana alebo podobného predajcu, v skutočnosti majú ojazdené auto vo svojom sklade na predaj. Ide v podstate o autobazáru bez franšízovej zmluvy, ktorý je kompletne online, takže celý predaj prebieha cez internet a auto vám buď privezú, alebo si môžetevyzdvihnete na vhodnom mieste.
Tento typ prevádzky do značnej miery eliminuje problém, že nemôžete mať auto za inzerovanú cenu, pretože cena je online a buď kliknete a zaplatíte, alebo nie. Nebudete klikať na cenu a platiť za auto a potom vám povedia, že cena bola nesprávna a oni vedia, že chcú od vás päťsto dolárov navyše.
S kúpou ojazdeného auta na diaľku týmto spôsobom mám aj iné problémy, ale to je téma na iný článok.
Musím spomenúť aj ďalší typ online predajnej platformy pre ojazdené autá, pričom tieto fungujú ako tretia strana medzi vami a predajcami. Ako príklad používam Cargurus. Tieto webové stránky inzerujú autá na predaj v mene predajcov a niektoré z nich vám dokonca umožňujú vytlačiť cenové certifikáty z ich webových stránok, ktoré môžete predajcovi priniesť. V podstate nestoja za papier, na ktorom sú vytlačené.
Auto stále kupujete od predajcu, takže stále platia všetky situácie, ktoré tu popisujem pri kúpe od predajcu.
Prečo by predajca nedodržal inzerovanú cenu?
Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa cena u predajcu môže líšiť od inzerovanej ceny. Niektoré dôvody sú nečestné, niektoré sú úplne nevinné, niektoré sú nekompetentné a niektoré sú úplne pochopiteľné.
Nečestný – Buďme úprimní; To je to, čo vás napadne ako prvé, ak prídete k predajcovi áut a cena je vyššia ako inzerovaná, však? Nerád to priznávam a dáva to na dôveryhodnosti (nesprávnej) myšlienke, že všetci predajcovia ojazdených áut sú podvodníci, ale niektorí predajcovia budú inzerovať hlúpo nízku cenu, len aby prinútili ľudí, aby prišli k predajcovi. Vedia, že zákazník nebude rád, že cena stúpla, no niektorí stále veria, že najťažšou časťou zápasu je dostať kupujúcich fyzicky cez dvere. Veria, že keď tam už budete, dokážu vás upokojiť a pomocou svojich predajných techník vás presvedčia, aby ste u nich stále kupovali, aj keď ide o iné auto, ako ste videli v reklame.
Nerád to priznávam, ale pre bezohľadnejších predajcov nie je nič neznáme uviesť na trh vozidlo, ktoré ani neexistuje, len aby dostali zákazníkov do dverí. Koniec koncov, ak sa objavíte a auto tam nie je, vždy môžu povedať, že bolo práve predané a že boli príliš zaneprázdnení predajom áut na aktualizáciu webovej stránky. Dovoľte mi však byť jasný; Toto nie je bežná prax a len ten najhorší maloobchodník sa prikloní k taktike tohto typu a je to typ maloobchodníka, ktorý čoskoro získa zlú povesť vo svojej oblasti.
Úplne nevinný – Nikto nie je dokonalý a robia sa chyby. Niektorí predajcovia, ktorí nie sú úplne na vrchole tohto online podnikania, dajú úlohu aktualizovať stránku stážistovi alebo niekomu inému z predajcu, ktorý často nemusí mať najvyššiu úroveň odhodlania alebo pozornosti k detailom. Je ľahké nastaviť cenu 21 995 USD namiesto 21 495 USD, ak máte 20 alebo viac vozidiel, ktoré chcete prejsť na stránku, ktorá je práve na sklade.
Nekompetentnosť – Úplne nevinného možno opísať aj ako nekompetentnosť, ale urobil som ďalšiu časť, aby som pokryl incidenty, ktoré som videl a ktoré sú skôr nekompetentnosťou než nevinnou chybou. Dobrým príkladom je, keď požiadate predajcu alebo osobu poverenú ako fotograf predajcu, aby umiestnil autá na miesto, keď budú pripravené na predaj alebo po skúšobnej jazde.
Neverili by ste, koľkokrát som bol na obhliadke pozemku a videl som nesprávne ceny v krabiciach nesprávnych áut. Mnohokrát sa stalo, že nadšenému zákazníkovi došiel dych do showroomu a požiadal o kúpu tri roky starého jazdeného Range Rovera za 9 995 dolárov. Zákazník samozrejme vie, že je to nesprávna cena a len skúša šťastie alebo sa smeje, takže chvalabohu žiadny zákon nehovorí, že som musel stáť na tej cene len preto, že predajca nasadil nesprávny vešiak do nesprávneho auta.
Zrozumiteľné – toto je jedna z možností, kde by ste sa so mnou mohli rozlúčiť, ale ja som s tým prišiel ako bývalý predajca áut. Počas globálneho finančného roka 2007/8 ceny ojazdených áut rástli každý mesiac a podobnú situáciu sme videli aj počas pandémie. Ako sa predaj nových áut prepadáva, ojazdené autá sa stávajú čoraz žiadanejšími a nedostatok dodatočných ojazdených zásob na výmenu nových áut tlačí nahor ceny ojazdených áut. Bežne ceny ojazdených áut každý mesiac klesajú, takže na túto situáciu kupujúci nie sú zvyknutí.
Ak má predajca použitý tovar plný zásob, ktorých hodnota na konci mesiaca vzrastie, cena nebude nezvyčajná. ceny na mieste sa zvyšujú pred aktualizáciou cien online.
Môj skutočný príbeh – V roku 2008 som viedol obchodné oddelenie v predajni Land Rover a hodnoty ojazdených vozidiel sa mesiac čo mesiac zvyšovali, zatiaľ čo nové autá sa vôbec nepredávali. Mal som na predaj veľmi pekný LR3, ktorý bol inzerovaný online za 18 999 dolárov a jeden z mojich predajných tímov mi v stredu zatelefonoval ohľadom tohto vozidla od chlapíka, ktorý býval asi tri hodiny jazdy odtiaľto.
Chlapík povedal, že „možno“ sa na to príde pozrieť tento víkend, ale odmietol naň zložiť zálohu, aby si ho ponechal, takže môj predajca predpokladal, že už o ňom pravdepodobne nikdy nebude počuť. Bol som v showroome v sobotu ráno, keď sa tento chlapík skutočne objavil a začal kopať, pretože cena auta bola 19 750 dolárov a nie 18 999 dolárov, ktoré videl v reklame.
Teraz by som s ním mal trochu viac sympatií, keby bol LR3 stále inzerovaný online za 18 999 dolárov, ale sám som zmenil cenu online deň predtým. Ukázalo sa, že si neskontroloval cenu predtým, ako vyrazil na svoju trojhodinovú jazdu, aby sa prišiel pozrieť, a ani nezavolal, či je ešte na sklade.
Vysvetlil som mu situáciu a požiadal som ho, aby sa pozrel online a zistil, aká je inzerovaná cena, a on videl, že je teraz online a má správnu cenu 19 750 USD. Ak by povedal „dobre“ a spýtal sa, či by sme mohli prísť nejakú dohodu, ktorú som mu pravdepodobne dovolil, aby mal LR3 za 18 999 dolárov, ale v skutočnosti sa mi odvážil povedať, že „takto veci nefungujú.“ Ďalej ma informoval, že „ojazdené autá nezvyšujú hodnotu, ty nemám právo zvyšovať cenu a budem informovať úrady.”
Auto nedostal a potom mal dlhú trojhodinovú cestu domov s prázdnymi rukami po tom, čo zavolal svojmu „priateľovi, ktorý vie o legálnosti týchto vecí“ a povedali mu, že legálne nemá nohu, na ktorej by stál.
Dôvod, prečo rozprávam tento príbeh, je ten, že vedie dobre do poslednej epizódy, čo môžete urobiť, ak sa vám stane takáto vec.
Čo naozaj dokážeš?
Z právneho hľadiska nemôžete nič robiť, ak zistíte, že vozidlo je na predaj za vyššiu cenu, ako je jeho inzerovaná online cena, ale prístup, ktorý môžete zvoliť, môže viesť aspoň k určitej forme spokojnosti.
Či už ide o vozidlo na predaj od autobazáru, ktorý nemá uzatvorenú franšízovú zmluvu, franšízanta, súkromného predajcu alebo internetového predajcu, najhoršie, čo môžete urobiť, je začať a začať sa vyhrážať. Všetko, čo musíte urobiť, je nastaviť zálohu predajcu a neprinesie vám to žiadnu výhodu.
Jediné, čo môžete vo väčšine prípadov urobiť, je byť láskavý a opýtať sa, či by zvážili predaj za inzerovanú cenu. Ak povedia nie a vozidlo aj tak naozaj chcete, tak sa opýtajte, či sú ochotní vám vyjsť v ústrety niekde medzi inzerovanou cenou a cenou čelného skla. Zjednávanie ceny je predsa súčasťou tanca, ktorý väčšina z nás pri kúpe ojazdeného auta aj tak robí.
Ak sa nikam nedostanete alebo auto ani neexistuje, internet je opäť váš kamarát. Online recenzie a ústne vyjadrenia na sociálnych médiách sú v dnešnej dobe mocné sily, takže jemný náznak toho, že máte veľa miestnych sociálnych médií, môže prinútiť predajcu, aby si dvakrát rozmyslel, či vás pošle nešťastného. Aj keď vozidlo neexistuje, môžu sa prikloniť k tomu, že vám ponúknu výnimočnú zľavu na vozidlo, ktoré majú skutočne na sklade a ktoré sa vám páči.
Aby som bol úprimný, raz som sa objavil v ojazdenom supermarkete, aby som si kúpil inzerované ojazdené auto za inzerovanú cenu a zistil som, že neexistuje. Keď som sa spýtal, kde to bolo, predavač mi povedal: “Nevšímaj si reklamy. Sú tu len na to, aby ťa sem dostali. S radosťou môžem konštatovať, že o pár rokov neskôr ich dostihla ostrá prax, pretože ich povesť skončila v šachu a skrachovali.
Zanechávam vám poslednú myšlienku, ktorá sa týka franšízantov a súvisí s príbehom, ktorý som predtým povedal. Hoci sa tu bavíme o ojazdených autách a automobilky sa o ne nijako zvlášť nezaujímajú, sú posadnutí ich Indexom spokojnosti zákazníkov (CSI). Ak nie ste spokojní s predajcom, môžete sa pokúsiť kontaktovať výrobcu nových áut, ktoré predávajú.
Chlapík, o ktorom som sa už zmienil, nešiel do Land Roveru, ale predajca, pre ktorého som pracoval, bol súčasťou rozsiahlej verejne kótovanej skupiny s viac ako 200 sedadlami a sťažoval sa oblastnému manažérovi. Bál sa, že sa to vráti Land Roveru, a ponúkol mu, že predá jeho vozidlo za pôvodnú cenu. Pre to, čo to je, sa Orth rozhodol pre att chcel to ešte za nižšiu cenu ako bola pôvodná cena, tak to dostal aj manažér oblasti a LR3 napokon nikdy nezískal.